Mercedes-Benz SL600 RENNtech

Wow, kinclong abis! Itulah kesan pertama begitu melihat Mercedes-Benz SL600 konvertible ini.  Seluruh eksterior dilabur dengan krom olehrumah modifikasi RENNtech di Lake Park, Florida. Selanjutnya, mobil bermesin V12, 6.0 liter ini  dilabeli dengan  SL600 "Chrome Edition". dan merupakan karya satu-satunya dari RENNtech.

Menurut  Autoguide kemarin (18/3), SL600 ini akan dilelang pada 5 April nanti dan hasilnya nanti akan disumbangkan kepada Doug Mansfield Foundation Trust, lembaga sosial nirlaba di Amerika.

Sebenarnya Ini bukan debut pertama SL600 RENNtech. Mobil ini sudah dipermak  untuk tampil di  SEMA beberapa tahun lalu dan sempat menjadi pusat perhatian dengan eksterior kromnya. Tambahan lain pada eksterior mobil ini adalah paket sport AMG dan lampu depan Bi-Xenon dengan sensor senja, kontrol suara, sistem monitor tekanan ban dan sistem keamanan pencahayaan malam.

Mercy SL600 keluaran 2004 ini telah mengalami perubahan, termasuk  ECU, TCU, penggantian airbox  serat karbon, penguatan as roda,  transmisi (otomatis) dan perubahan besar-besaran pada  suspensi menjadi 15.2 inci. Rem rem depan menggunakan kaliper 8 piston dan untuk belakang, menggunakan piringan 13 inci.Karena modifikasi difokuskan untuk penampilan dan performa,  makare  interior  sedikit saja yang dipermak, penyelerasan lapisan jok dan trim dengan kulit  abu-abu. Palm Beach, KompasOtomotif -

Sampai saat ini belum ada perkiraan harganya!

Piaggio Restui Produksi Vespa 946 Berparas Lawas

Piaggio  telah memberikan "lampu hijau"  diproduksinya Vespa 946 untuk pasar Amerika Utara, sebagai salah satu perwakilan generasi berikutnya dari merek skuter khas Italia, seperti yang dilansir oleh Autoguide, kemarin (19/3). Meski belum ditentukan kapannya,  Piaggio memperkirakan skuter baru tersebut hadir akhir tahun bersama Canopord 1200 serta Moto Guzzi California 1400 sebagai model 2013.

Secara konsep, Vespa 946 pertama kali muncul di EICMA 2011 atau disebut juga dengan "Quarantasei" dalam bahasa Italia. Kendaraan ini terbilang unik karena secara desain ia mewakili generasi Vespa era 1946, di mana merupakan tahun pertama skuter Vespa diproduksi. Namun, 946 ini juga mewakili elemen desain Vespa yang futuristik dengan cat metaliknya, lalu desain kursi tergantung dan menukik ke depan.

Untuk tenaga penggerak,  Vespa 946 mengadopsi mesin tunggal memakai tiga katup yang merupakan  teknologi baru, juga berpendingin udara serta injeksi, yang dirancang untuk memberikan penghematan bahan bakar, kadar udara serta suara yang lebih halus.

Piaggio berencana memproduksi skuter tersebut dengan pilihan mesin 125 atau 150 cc. Lalu untuk mesin 125 cc diklaim dapat memberikan output maksimum 11,15 PS di torsi 10,29 Nm. Sedangkan yang 150 cc dapat menghasilkan 13,18 PS dengan torsi 12,59 Nm.